为使汽车能根据环境调整它们的行为，汽车中的元件将转向能够支持这些新的动态系统的、以软件为中心的ECU和以网络为中心的ECU。软件将不再是ECU的附属品，相反，它正在成为实现汽车电子功能的主要因素。这种“汽车引擎罩下的软件”将在一定程度上是可升级的。此外，利用软件还能将汽车电子功能从一个CPU转移到另一个CPU中，以免发生可能的硬件故障。

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