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| 助推节省燃料的汽车启动/停止电子系统 许多汽车制造商设计了一种节省汽车燃料的巧妙方法，就是运用了被称为“启动 / 停止”系统的新概念。该系统在汽车处于停顿状态或空档位置时将自动关闭引擎，并在驾驶者再次踩压离合器踏板时立即重新起动引擎。自动启动 / 停止功能可在汽车每次完全停稳时 (例如：等候交通信号灯) 关闭引擎，并自动重新发动引擎，因而有助于减少燃料消耗及尾气排放。与未装备此类系统的汽车相比，在城市交通环境中其耗油量的节省幅度可高达 8%。还有一个额外的好处就是能够降低其二氧化碳排放量。 |
2012-05-14 |
| 汽车环境需要可靠的电源转换 就任何类型的电源转换器件而言，汽车和重型设备车辆环境的要求都是非常苛刻的。宽工作电压范围加之大的瞬态和温度变化，使设计可靠的电子系统变得困难了。使设计时需要考虑的因素更加复杂的是电子系统内的电压轨数量在不断增多。 |
2012-05-14 |
| Microsemi对SmartFusion可定制系统级芯片进行筛选 美高森美公司(Microsemi Corporation)宣布，已经对SmartFusion可定制系统级芯片(customizable system-on-chip，cSoC) 器件进行完全筛选，以满足-55℃到125℃的严格的军用工作温度范围要求。这些器件集成了基于ARM Cortex-M3的处理器，并针对军用工作温度范围进行了完全测试，瞄准各种确保高可靠性性能至关重要的应用，包括航空电子系统和火箭，以及无人操纵的军用系统，这些装置必须在严苛的地面和大气环境中连续且可靠地运作。 |
2012-04-23 |
| 创新IC助汽车远离车祸 汽车工程师正在设计能够避免各种碰撞的电子系统，例如基于激光雷达的自适应速度控制和带自动牵引力控制功能的侧翻感测。上述两种系统的实例以及在电气总线上如何实现更好的抛负载处理都清晰地表明了芯片设计人员在实现主动汽车安全系统方面的思路。新器件支持自适应速度调整和侧翻控制，并能有效应对电源总线浪涌。 |
2012-02-23 |
| 用NOR闪存推进机顶盒平台发展 高密度NOR闪存已被高级机顶盒指定用于支持网关和家庭服务器功能。付费电视运营商必须定期升级驻留在闪存上的软件代码，这是因为机顶盒不同于其他消费电子系统，在提供给消费者之后，运营商仍需主动对它进行管理。因此，许多机顶盒设计都为NOR闪存指定了较现有软件所需空间更高的存储密度，以便为系统将来增加软件或软件升级预留空间。 |
2012-02-08 |
| Linear浮动浪涌抑制器提供无限制的过压保护 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向电子系统的过压保护控制器 LTC4366。该器件在 9V 至高于 500V 的电压范围内工作，其浮动浪涌抑制器采用可调浮动拓扑，能不受 LTC4366 内部电路电压额定值的影响，以非常高的电压工作。两个内部并联稳压器与外部降压电阻器一起产生 LTC4366 的内部电源轨。最高工作电压由外部电阻器和 MOSFET 的击穿电压决定。 |
2012-01-30 |
| 泰克手持新品演绎测试仪器便携化和易用性趋势 你能想象么，具有台式产品性能级别的示波器已变得接近早前流行的PDA一般便携了，而且续航时间可以媲美目前的超薄平板电脑！这不得不说是需要在现场和实验室两种环境中调试、安装和维修复杂电子系统的工程师和技术人员的福音。图1是泰克公司日前推出的THS3000系列手持示波器，外形“帅气”，仅重4.8磅（2.2公斤），电池续航时间长达7小时（环保型可回收的锂离子电池），而且坚固耐用，更可实现台式仪器的性能和功能以及测量准确性和精确度，可谓内涵丰富。 |
2012-01-12 |
| CEVA携手Idea!提供DTV解调软件ISDB-T解决方案 CEVA公司宣布推出用于多标准DTV解调、基于CEVA-XC DSP内核的新型软件产品。CEVA已经与Idea!电子系统合作开发了一种基于多标准参考架构的完整的ISDB-T解决方案，包括ISDB-T软件库功能、ISDB-T PHY软件IP，一个通用前端引擎和FEC加速器。 |
2011-12-22 |
| Diodes推出为消费类应用的高效直流转换器 Diodes公司推出一对高度集成的同步降压型直流/直流转换器 AP6502及AP6503。它们是专为需要极高电压转换效率的消费电子系统而设计，如数字电视、液晶显示器及机顶盒等。 |
2011-12-09 |
| 艾默生网络能源电源系列再添一款24V的全新型号 适用于密封机箱或无风冷条件系统的要求, 如医疗用台式机、无尘室电子系统以及户外电子装置，即使工作温度高达摄氏85度仍能以其最大功率提供供电 |
2011-12-08 |
| 斯坦福太阳能汽车采用ST 32位微控制器 意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）32位微控制器被斯坦福大学选定用于控制最新的太阳能汽车电动系统和电子系统。澳洲世界太阳能汽车挑战赛的起点是Darwin，终点为Adelaide，全长3000公里，约40辆太阳能汽车参赛，Xenith太阳能汽车由斯坦福大学的学生设计制造，电动系统采用意法半导体STM32 32位微控制器技术。从太阳能光电转换，到汽车巡航控制，从头盔显示器控制，到汽车加速控制，STM32 32位微控制器处理所有的电子控制子系统。 |
2011-12-07 |
| 泰克发布采样率达5GS/s的新系列手持示波器 泰克公司日前宣布，推出THS3000系列手持示波器，为需要在现场和实验室环境中调试、安装和维修复杂电子系统的工程师和技术人员，提供了全新水平的测量准确性和精确度。凭借最大200 MHz的带宽和5 GS/s的采样率，THS3000示波器是目前市场上性能最高的手持示波器。 |
2011-12-06 |
| 士兰微电子推出适于车载电子的DC-DC转换器 杭州士兰微电子公司近日推出了一款适用于车载电子系统的限流值可调、高效降压型DC-DC转换器--SD45216。该芯片采用恒压/恒流控制模式，具有抖频功能，系统效率高达90%以上，并具有高达2.1A的输出电流能力，可广泛应用于车载充电器/镍锰、镍铬电池充电等领域。 |
2011-12-06 |
| 2011年中国汽车电子销售额将增长近10% 销售额增长率接近两位数，显示出中国汽车电子市场充满活力。在中国市场，电子系统目前在普通汽车中占总体成本的40%。此外，中国有越来越多的汽车开始采用更复杂的电子系统。 |
2011-10-11 |
| 网络收音机将在汽车市场盛行 据IHS iSuppli公司的汽车市场研究报告，未来八年全球装备网络收音机的汽车销量将增长到30倍以上，带动一系列车载应用今后几年内将集成到汽车电子系统之中。 |
2011-09-14 |
| 汽车多核是趋势,或将迎来软件定义时代 汽车产业应该改变开发汽车电子系统的设计方式。减少电子控制单元(ECU)的数量，以及集成更多的功能，是推动这种变化的两个主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和计算能力，因此，上述两个因素似乎陷入了众所周知的两难处境。 |
2011-08-08 |
| 模拟技术正日益成为电子系统的创新重点 半导体产业前些年的盈利能力在不断下滑，投资者已经逐渐开始对其失去兴趣，主要原因在于产品过于集中在消费电子领域。消费市场要求快速的增长和更多更新的功能，但价格却越来越低，这就造成了利润的下降。因此半导体厂商应该将注意力从消费返回到工业、制造和医疗等基础环节。电子系统正变得越来越复杂，其作为一个整体将需要更高的集成度，研发方面的创新重点正从数字领域转移到模拟领域。 |
2011-07-28 |
| 理解动态范围的组成要素 动态范围是电子系统中的一个关键参数，但在试图设计一个具有极优性能的系统时，它经常是一个难以在元件级比较的参数。动态范围指标经常被三阶截取点(TOi)这样一个概念化参数定义在上限值。为了充分理解系统中接收器或射频/微波元件的动态范围极限，首先需要理解组成动态范围的各个要素。 |
2011-07-04 |
| Ramtron出货首批使用新IBM生产线制造的F-RAM样片 FM24C04C和FM24C16C是位密度分别为4kbit和16kbit的串行5V F-RAM产品，这些器件可为电子系统提供高性能非易失性数据采集和储存解决方案。Ramtron的F-RAM产品具有非易失性RAM存储性能、无延迟(NoDelay)写入、高读/写耐用性及低功耗特性。 |
2011-06-24 |
| 带温度补偿晶体振荡器的F-RAM Processor Companion Ramtron International Corporation (简称Ramtron) 在美国硅谷嵌入式系统博览会 (Embedded Systems Conference) 上，宣布升级其瞄准大批量、基于处理器的电子系统市场的Processor Companion产品。Ramtron的新型Processor Companion (处理器伴侣) 集成了带有温度补偿晶体振荡器 (TCXO) 的精密实时时钟(RTC)，256 Kb非易失性铁电随机存取存储器(F-RAM)，以及一整套外设功能。这款带有TXCO的高集成度Processor Companion 器件可为电子制造商带来竞争优势，帮助他们降低部件库存和材料清单成本，减少制造步骤和潜在故障点，以及削减电路板空间。FM31T378是带有TCXO的新型Processor Companions系列的首款产品，适用于仪表、运行时间监控器、使用时间记录，以及其它需要精确时间标记的密集型数据收集应用。 |
2011-05-26 |
| 精品设计专栏赏析 |
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话题PK：NFC能否成为手机标准配置？New!
蓝牙标配了，Wi-Fi标配了，NFC（近距离无线通讯技术）却还像个侠客一样游走在江湖间。看似可以在支付、票务、门禁、防伪和物联网等领域大展拳脚的NFC，此刻在手机标准配置的门外徘徊。 未来三年内，NFC芯片能否成为手机标准配置呢？
正方观点:广泛而便捷的应用将促进NFC在手机终端快速普及，NFC即将成为手机标配。
支持正方
反方观点: 标准规格、生态系统和商业经营方面的问题让NFC继续游走在手机圈外。 支持反方
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