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关于汽车电子。

汽车电子系统已成为每一辆新车的重要组成部分。在每种新车型的开发中,汽车制造商都采用非常复杂的电子系统来实现车辆安全、远程通信和信息娱乐功能。这些复杂电子系统的成本在车辆总成本中已占到22%,而且预计到2010年,这一数字还将达到40%。汽车电子系统按功能来分类的话可以划分为4大部分:动力系统和安全系统、舒适设备和车辆控制、辅助驾驶、信息娱乐和通信。

共搜索到39篇文章
2009-03-17 汽车电子DSO供应商风丘科技亮相IIC2009
  风丘科技是一家设备软件优化(DSO)供应商,致力于为客户提供一致的工具、软件和硬件,同时由于汽车电子是其主要业务范围,因此她也涉及诸多欧美公司汽车电子产品的分销业务,诸如如德国softing的CAN总线、LIN总线模块和瑞典Kvaser的汽车总线接口;另外她还是飞思卡尔的全球设计联盟和工具联盟成员之一。
2009-01-20 当前汽车电子创新应用的五大研发方向
  ARM公司嵌入式解决方案总监Wayne Lyons指出,汽车制造商已将新型汽车电子应用的开发和部署作为其逆境生存的法宝,而且重心基本上集中在以下五个方面:互联性、安全性、驾驶辅助、导航和汽车多媒体系统。
2008-12-29 无线SAW传感器在汽车电子中的应用
  随着人们对现代汽车更高效率和更低排放需求的日益增长,汽车传感器系统正快速发展。比如,在汽车底盘上,防抱死刹车系统(ABS)轮速传感器取代了直接压力传感器,能够使用户判断出轮胎充气状态。用于安全气囊的加速度计增加了基于陀螺仪的惯性模块。但问题是,哪一种传感器能满足下一代汽车对性能和安全性的发展需求呢?
2008-11-19 汽车电子将是未来3年内推动高性能模拟器件增长的主要领域
  凌力尔特公司(Linear)的执行主席Robert Swanson先生透露说:“我们目前正在重新调整我们的市场发展策略,目标是将利润率保持在行业平均水平之上,未来的重点发展领域将集中在增长最快的工业控制、高性能消费电子和汽车电子上。”
2008-10-01 2010年的汽车电子卖点及设计挑战
  在本世纪第一个十年的最后两年,哪些汽车电子应用有望逐渐成为热点?本文就此遴选了几大热门应用采访了业内的相关专家,就这些应用的技术特点以及实现时的设计挑战进行了讨论。这些热门应用包括自适应汽车前照灯、LED和HID车灯、智能化的无钥进入系统、可视和雷达倒车系统等。
2008-10-01 汽车电子?爆无源器件发展新?潮
  一向波澜不惊的无源器件在汽车电子的推动下正暗流涌动,7月31日,TDK宣布收购EPCOS,剑指汽车电子领域。而村田,也在7月拉开了中国九城市汽车技术研讨会的序幕。汽车电子给无源器件提出哪些新的需求?无源器件在这些新需求下出现什么新的变化?中国汽车电子设计工程师在无源器件的应用上应该注意什么?来自全球主要无源器件供应商将为你解读无源器件在汽车电子应用上的未来与新技术。
2008-08-28 Lattice发布新款混合信号软件设计开发套件,助力汽车电子设计开发
  Lattice Semiconductor近日推出 PAC-设计软件开发套件4.99a版。该开发套现可支持Lattice的 AECQ100认证汽车电源管理II (LA-ispPAC-POWR1014/A)器件的设计开发。PAC-设计开发套件还可支持 所有电源管理器件和isp时钟混合信号器件的设计和验证,操作简单、直观。
2008-06-06 Maxim推出用于汽车电子的高度集成、300mA线性稳压器
  Maxim推出用于汽车电子的高度集成、300mA线性稳压器MAX15009/MAX15011,具有可切换输出和抛负载保护功能。该低压差(LDO)稳压器针对恶劣的工作环境进行设计,工作在5V至40V宽电源电压范围,能够承受高达45V的抛负载瞬态电压,并提供短路和热关断保护。
2008-05-26 Ramtron6?千位串行F-RAM存储器达到汽车电子AEC-Q100标准
  全球领先的非易失性铁电随机存取存储器(FRAM)和集成半导体产品开发商及供应商Ramtron International Corporation扩展其符合AEC-Q100标准要求的F-RAM存储器产品,FM24CL6? 6?千位 (Kb) 串行F-RAM已通过认证,可在 -40至 +85℃ 的Grade 3汽车温度范围内使用。
2008-05-01 高端家用电器和汽车电子推动MCU进入16/32位时代
  虽然目前32位MCU在中国还没有得到很多应用,但是中国对高端MCU的需求增长迅速,潜在的应用范围很广。比如,为省电、省钱,空调将向变频的方向发展,而这正是32位MCU的用武之地。3C融合使得高端家用电器也将需要16位甚至32位MCU以满足更多高级系统设计要求。此外,汽车电子领域将更多采用16位、32位MCU,特别是安全系统、马达控制、电力机车、安全与控制以及车载娱乐系统将成为16位和32位MCU产品的新驱动力。
2008-03-05 IIC深圳厂商研讨会观众热情高涨,飞思卡尔坐拥汽车电子领先地位
  在3月3日至4日深圳站IIC中,展会现场呈现人山人海的情景,报名申请进场的观众排成一条长长的队伍。当然,在同期举办的厂商研讨会现场,也是人员济济,本身准备好的50个座位,最后都因为来得人太多,而不断增设临时座位。尽管如此,一点都没有影响大家对会议课题的积极性,场上不段呈现演讲者与观众交流场面。
2008-03-04 抄表、汽车电子等为AVR MCU带来机会
  如图所看到的,Atmel在本届IIC成都站的展台布置得很简约,展示的产品也很纯粹,就是它的AVR MCU系列(从8位到32位),其分销商北天星也派应用工程师前来助阵。
2008-01-25 主动安全系统正在改变汽车电子面貌
  从辅助告警系统到交通信号识别,主动安全系统正在改变汽车电子面貌,重新定义司机/汽车接口,并提供丰富的安全驾驶体验。Hella公司的车道变更告警系统可以为可怕的盲点提供ESP(电子稳定程序),自从高速公路铺设以来这些盲点一直令广大司机苦恼不已。
2008-01-01 中国汽车制造商期望本土开发的汽车电子应用方案
  现阶段,中国的汽车时市场仍保持良好的发展势头,中国大陆正成为全球最大的汽车电子应用市场。汽车电子市场如此广阔,中国汽车制造商们对本土的汽车电子应用方案的期盼也非常高。了解本土市场情况,结合整个市场的行情,研究符合自己的汽车电子应用方案。
2007-12-11 集成式音响、PND和平板显示器将是未来几年汽车电子主要增长领域
  据iSuppli公司,为了在拥挤的市场中保持竞争力,汽车OEM厂商面临降低成本的压力,纷纷求助于半导体供应商在硅片上提供多种信息接收器和回放应用。
2007-09-05 利用IDE工具开发和调试汽车电子的子系统
  在电机控制中采用IDE工具的优势在于公共设计平台的实用性,它能使ECM的生产更加高效。这意味着汽车模块制造商能以经济的方式提供使用PMSM或其它电机的模块,从而实现无传感器的FOC算法控制。
2007-09-04 利用IDE工具开发和调试汽车电子的各个子系统
  在电机控制中采用IDE工具的优势在于公共设计平台的实用性,它能使ECM的生产更加高效。这意味着汽车模块制造商能以经济的方式提供使用PMSM或其它电机的模块,从而实现无传感器的FOC算法控制。
2007-04-24 TI推出符合汽车电子标准DC/DC转换器
  TI新推一款符合汽车电子标准的DC/DC电源管理IC??TPIC74100-Q1,该器件能在升降压模式间自动切换,提供5V恒定输出电压。
2007-03-08 IIC 2007汽车电子仍是焦点,供应商、方案商交相辉映
  笔者记忆犹新的是,一年前的第十一届国际集成电路研讨会暨展览会(IIC 2006)上,汽车电子是万众瞩目的焦点之一。业内各大知名厂商,如Atmel、飞思卡尔、瑞萨科技、NXP(当时的飞利浦)等纷纷携其合作伙伴,为参观者呈上了一席汽车电子饕餮盛筵。
2006-12-18 CAN在汽车电子中的应用
  CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的,并最终成为国际标准(ISO118?8)。是国际上应用最广泛的现场总线之一。到目前为止,世界上已经拥有20多家CAN总线控制器芯片生产商,110多种CAN总线协议控制器芯片和集成CAN总线协议控制器的微处理器芯片。
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