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2009-06-08
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Adura Systems高速车载网络采用飞思卡尔的FlexRay汽车微控制器技术
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Adura Systems, Inc日前宣布，公司为其高速车载网络选择飞思卡尔半导体的 FlexRay 汽车微控制器（MCU）技术。飞思卡尔的S12XF MCU采用集成的FlexRay技术，目前正融入Adura 的 模块化、电气可扩展架构（MESA）动力总成，可以让大众运输车辆完全依靠电力行驶长达100英里的距离。
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2009-06-04
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为汽车照明应用选择HB LED驱动器
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本文讨论了如何针对汽车照明应用合理选择HB LED驱动器，介绍了不同类型的HB LED驱动器拓扑，并根据各种汽车照明设计(包括：内部照明、外部照明、显示器背光等)的要求给出了推荐配置。
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2009-06-03
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CMOS传感器的汽车视频应用
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随着电子元件的质量和可靠性不断提高，与安全相关的成像应用正成为当今车辆中的主流，如车道偏离侦测和报警系统、盲区侦测/显示设备、后视设备、360/全景视图摄像头和夜视仪等。
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2009-05-31
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用于汽车LIN联网应用的全新AVR微控制器
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爱特梅尔公司 (Atmel Corporation) 宣布推出用于汽车 LIN 联网应用的全新AVR 8位微控制器产品。ATtiny87 为 AVR 系列的第二款产品，有关系列是专为高成本效益之 LIN 从 (slave) 模式应用而优化的 LIN 专用低引脚数器件。
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2009-05-18
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面向汽车和HDTV应用的最佳LED驱动器解决方案
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由于LED照明应用在汽车和LCD HDTV中的普及速度空前提高，因此对高电流LED应用中的LED驱动器IC产生了许多非常特殊的性能要求。在汽车里，这些应用多种多样，从车前灯到内部照明等不一而足。在HDTV中，LED提供了一种精细得多的局部调光法，从而极大地改善了图像质量。此外，在汽车和HDTV市场以外的众多商业和工业环境中，LED的应用也非常普遍，它们同样具有大多数这些高性能要求。这些LED驱动器还必须能够提供恒定的电流 (以保持均匀的亮度，而不受输入电压或LED正向电压变化的影响)、必须实现高工作效率，并提供宽调光比。另外，这些应用还需要占板面积非常紧凑、且散热效率很高的解决方案。面对汽车、HDTV以及众多其他LED设计要求，凌力尔特公司迎难而上，开发出了一个高电流LED驱动器产品系列。如今，照明系统设计师拥有了一个适合其复杂照明设计的简易且现有的LED驱动器。
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2009-05-08
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汽车LED照明应用的驱动解决方案分析
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当驱动LED时，在电源系统设计方面有许多种选择，这取决于所需的LED数量与型号、照明要求、以及所需的系统特性，必须有一种拓扑方式可供选用。由于可用的拓扑方式包括升压、降压、或两者皆可，LED灯串可以偏离汽车电源的范围运行而不须受限于12-14 V，若设计人员选择在12-14 V范围内运作，则可以使用降压稳压器，如此一来，即使所有LED的总VF 超过系统供应的直流电压也同样不成问题。若偏好完全串联的方式，而不采用串联/并联设计，便可采用升压与降压稳压器组合，也可以仅用升压稳压器。此外，假若LED需要在特殊情况下运作且受保护，可以使用SEPIC拓扑，其可依据输入电压与所需之输出电压来决定降压或升压。最后，除了不同的拓扑方式外，也有许多IC解决方案可以使用，例如美国国家半导体的LM3406与 LM3421，便可有效地成为LED照明的稳定电流稳压器。
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2009-04-17
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恒忆推出针对汽车和嵌入式应用的工作电压为5伏的NOR闪存
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恒忆近日宣布公司正在扩展其主流NOR闪存产品线，其中包括恒忆™ Axcell™ M29F闪存产品。此器件工作电压为5伏，非常适合汽车和嵌入式应用。该款NOR闪存的密度为16Mb、8 Mb、4 Mb及2 Mb，具有快速存储执行、灵活及稳定等特性，适合于汽车、军工、工厂自动化及航天应用。
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2009-04-09
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汽车软件架构和算法设计将受益The MathWorks与Vector的合作
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The MathWorks 和 Vector Informatik近日宣布两家公司将进行合作，以实现双方 AUTOSAR 应用程序工具的互用性。此次合作确保了两个公司的开发工具的兼容性，因此汽车软件架构师和算法开发人员能够一起工作，以便更快地设计和自动生成与 AUTOSAR 兼容的嵌入式软件，而不需要过多的修改。
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2009-04-01
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从系统级角度设计一个优化的汽车网络设计
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本文深入解读一些现有的网络技术和工具，以从系统级角度设计一个优化和可靠的汽车网络解决方案。
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2009-04-01
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主要用于控制汽车和船的面板的新船型开关KR
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KR系列船型开关是APEM公司最新推出的的一款产品。KR系列船型开关运用了一种新设计的操纵杆并且有很多不同的颜色。额定电流为10~15安，12VDC；10~24安，24VDC。
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2009-03-27
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爱特梅尔针对汽车LIN 联网应用推出高集成度SiP解决方案
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视频压缩解决方案厂商On2 Technologies公司将在2月16日至19日于西班牙巴塞罗纳举办的Mobile World Congress展会上展示高清移动视频解决方案。On2公司将发布面向移动和多媒体芯片集制造商的全新硬件设计解决方案，展示最新的移动视频软件实施方案。
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2009-03-06
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英特尔面向汽车、多媒体电话等应用推出新型Z5xx系列凌动处理器
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为开辟更多行业市场，英特尔公司围绕英特尔 凌动 处理器展开了一系列创新，并于日前宣布推出四款独具特色的凌动 处理器和两款全新的系统控制器 (SCH)，进一步丰富了嵌入式业务部门的产品线。英特尔公司专为英特尔 凌动 Z5xx 系列处理器开发的全新产品有工业温度选项并提供不同封装尺寸选择，更适合车载信息娱乐设备、多媒体电话、生态技术及其它工业级应用使用。
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2009-03-02
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汽车娱乐信息系统的动态数据完整性设计
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许多汽车信息系统设计人员面临的一个共同问题是突发性的功率损耗。这通常发生在系统重新启动后的任何时候。功率损耗可导致数据损坏，从而扰乱正常的系统操作。因此，在设计上必须保持数据的完整性。那么如何利用FRAM非易失性存储器来保持数据的完整性呢？
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2009-01-07
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2009年汽车电子业依然存在不少增长点
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尽管2009年汽车电子前景看来不会太好，但汽车市场从模拟和机械系统向数字与软件驱动驾驶解决方案的过渡进程仅仅走完了一半。2020年及更远将来的软件定义汽车将完全依赖半导体、电脑和通信技术。因此，汽车电子的长期前景非常好，即使未来将遇到许多挫折。
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2008-12-30
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汽车胎压监控系统(TPMS)应用参考指南
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轮胎压力监控系统（TPMS）是用于提高汽车安全性的新标准。先进的集成技术被用来提供 TPMS 解决方案，从而实时监控轮胎压力并就不正确的充气轮胎向驾驶员发出警报。如何利用飞思卡尔 TPMS 产品来满足联邦机动车辆安全标准（FMVSS）138和全球汽车制造商的要求呢？
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2008-12-22
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浪涌抑制器保护汽车内敏感的电子设备
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在汽车和工业应用中，电子器件和设备要承受很高的电压尖峰。这些电压尖峰的持续时间从数微秒到数白毫秒之间。保护电子设备不受电压尖峰破坏的最普通的方法是结合使用串联的铁芯电感和高容值的电解旁路电容。这些大电容和大电感都非常占用空间，而且保护效果并不非常理想。本文介绍的凌力尔特( Linear)浪涌抑制器可以在不占用很多空间的情况下，保护汽车内敏感的电子器件和设备。
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2008-12-09
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FPGA在汽车联网中的应用
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汽车网络通常可划分为车体和传动系统控制网络以及远程信息和多媒体子网。中心控制器(在欧洲称为“汽车PC”)是汽车系统的核心单元。Altera的Cyclone FPGA系列以及多种互补产品和解决方案为业界设计人员提供了能够与ASIC和ASSP相竞争、无与伦比的功能和价位。
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2008-12-09
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FPGA在汽车辅助驾驶中的应用
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汽车生产商在辅助驾驶领域最关注的应用是主动安全系统，包括防碰撞 RADAR 成像、道路偏离探测和报警摄像、夜视系统以及自适应巡航控制等。Altera FPGA 为高速实时辅助驾驶系统提供通用平台。这些器件具有高效并行 DSP 功能。嵌入式乘法器、时钟管理器、存储器和实时处理等功能在 FPGA 内部由硬件实现，从而降低了对软件任务的要求。
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2008-12-05
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CSR首款面向汽车应用领域且支持蓝牙v2.1+EDR标准的RoadRunner2设计方案
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CSR公司日前宣布推出其第二款成功的蓝牙车载免提组件设计方案??RoadRunner2。这是一款基于CSR的BlueCore5多媒体蓝牙芯片的通用开发平台，能够帮助OEM厂商开发出高度客户化且功能丰富的免提组件，并缩短产品上市时间。
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2008-12-01
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汽车HID前灯技术挑战及解决方案
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汽车高压气体放电(HID)前灯的两个重要发展趋势是：第一，技术将更加先进，以及集成更多的功能，特别是在高档汽车中；第二，将针对低端和中档汽车市场开发更低成本的HID前灯。
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