共搜索到4篇文章
按相关度排序
按时间排序
| 高性能FlexRay车载网络已指日可待 FlexRay将实现动力传动系统和车身系统等下一代高带宽控制应用，最终实现用于实时底盘管理、制动和转向系统的线控解决方案。 |
2007-06-01 |
| FlexRay：汽车网络的未来 现存的网络协议不是针对高级汽车控制系统如线控刹车技术，线控驾驶技术等而设计的。这类应用需要高带高、具有容错功能的确定性通信协议，FlexRay专为车内联网而设计，它不会取代现有网络，但可以与现有系统结合使用。 |
2006-03-22 |
| 基于模型和产品代码生成的汽车嵌入式系统设计 由于有了基于模型的设计，使得开发大量的汽车嵌入式系统时，可以由模型自动生成最终编译的软件。不过，这项工作需要一个软件工程框架的支持。本文使用线控驾驶系统(steer-by-wire system)作为实例，给出了设计汽车嵌入式系统的过程、方法和测试工具的一个框架。 |
2006-01-01 |
| 电子驾驶和混合驱动最受汽车电子系统厂商关注 除了燃料经济性，混合驱动还被认为是其它技术创新的推动力，如电子驾驶，由于需要42V车载电流而不是常规的12V和14V，这成为线控驱动解决方案的关键部分。 |
2006-01-01 |
--- 共搜索到 4 篇文章，共 1页，目前第 1 页 ---
1
到第
页
| 精品设计专栏赏析 |
|
