汽车电子设计专栏 - 电子系统设计

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汽车电子开发焦点：导航、娱乐与安全
今天，汽车电子系统已成为每一辆新车的重要组成部分。在每种新车型的开发中，汽车制造商都采用非常复杂的电子系统来实现车辆安全、远程通信和信息娱乐功能。这些复杂电子系统的成本在车辆总成本中已占到22％，而且预计到2010年，这一数字还将达到40％。中国汽车市场的蓬勃发展为中国汽车电子系统开发行业提供了一个难得的发展机遇，尽管国内汽车制造商一时还很难在发动机、底盘、机械加工和整车装配方面与国外同行相匹敌，但在电子系统设备开发领域，鸿沟并不是那么明显。我们完全可以在某些点上取得突破，例如GPS图形导航和定位、汽车后座电视和影音娱乐系统、依靠CMOS图像传感器的倒车和车道校正系统、LED尾灯显示系统以及汽车立体声或多声道音响系统，再逐渐掌握整个汽车电子系统设计的主导权。 [全文]

汽车电子设计向“平台”概念演进

今天，一个典型的汽车设计周期为24至36个月，与5年前的60个月相比，时间大大缩短了。设计周期的缩短给系统厂商带来了极大的压力，他们必须尽快为汽车制造商提供设计原型和产品展示。汽车制造商对产品过时的担心推动了汽车电子设计PLD的发展，这些因素要求汽车设计人员的设计方案不仅具有很好的灵活性，而且还要在成本目标之内满足性能要求，这就迫使设计人员必须考虑采用具有低成本结构并且器件资源丰富的PLD解决方案。此外，随着汽车导航系统、后座娱乐系统和辅助驾驶等数字设计内容的大量出现和成为主流，系统设计人员必须为不同的目标市场群体和不同的价格档次快速开发具有不同功能组合的型号。而这迫使汽车电子设计向 “平台”概念演进，即在一个基本设计中实现不同的型号。汽车音频、视频和数据的融合进一步推动了平台概念的发展。

相关调查

您认为在下一代汽车中，哪些车载娱乐与导航系统是必需的？

集成MP3播放器的音频系统

卫星无线电

后座视屏播放器

GPS导航系统

其它

我根本不需要这些东西

[查看结果]

高手坐堂

荆杰飞
英飞凌汽车电子系统应用工程师
中国本地的汽车行业一级供应商向我们提出最常见的问题是：你们是否能够提供详细的参考设计？众所周知，中国汽车行业的工程师普遍缺乏汽车系统方面技巧和经验，造成这种结果的主要是由于中国汽车行业特别是汽车电子行业起步较晚，发展时间较短。因此，经验的取得需要付出十分高昂的代价。

[全文] [评论]

康晓敦
飞思卡尔中国区汽车电子工程经理
汽车电子半导体正快速形成一个庞大的新兴市场，甚至被喻为引领电子业发展的新方向。回想这几年中国汽车与汽车电子的发展，总有一种既兴奋又忧虑的感觉。兴奋于中国汽车这几年的飞速发展和取得的成绩。但同时也对中国汽车缺少自主品牌，中国本地汽车电子缺少技术与市场等问题所忧虑。

[全文] [评论]

产品速递

•安森美推出应用于汽车电子模块的线性稳压器 (2006-10-25)

•TI新处理器平台满足车载仪表板系统增长的性能要求 (2006-10-24)

•英飞凌发布适用于LED和普通灯泡的车灯开关产品家族 (2006-10-27)

•飞思卡尔推出32位微控制器应对高级汽车安全功能 (2006-10-20)

•凌力尔特推出微功率LDO输入电压能力高达80V (2006-10-12)

•飞思卡尔推出首款带片上TFT显示驱动的汽车仪表组MCU (2006-10-10)

•ST推出新8位微控制器降低车身应用的总体成本 (2006-09-28)

•NEC带1Mb嵌入式闪存的MCU瞄准汽车应用 (2006-08-31)

•Vishay发布三款环境光感应器，可实现LCD自动亮度控制 (2006-07-13)

[更多>>]

观点与争鸣

复杂的汽车系统必须采用正确软件来实现更高灵活性和伸缩性
未来汽车系统的应用将要求更高级别的可配置灵活性和伸缩性。尽管在汽车行业中有80%左右的创新技术都与嵌入式电子系统有关，但是，现在的大多数静态系统都无法解决新的技术难题。

[全文]

为混合动力汽车设定标准
混合动力汽车的特色是，由汽油发动机发动，然后转换成电池动力以加速。可是，Prius采取了不同的处理方法，用电池动力发动，然后在速度超过20mph时，转换到汽油发动机。虽然Prius有大的突破，但司机不必为了最大限度的节油而从完全制动开始踩油门。

[全文]

•汽车正在电子化道路上高速前进

•智能汽车技术让道路行驶更安全

•标准汽车产品的标准化方法

•推动混合动力汽车发展的电池和电子控制技术

•FlexRay：汽车网络的未来

•中国汽车电子市场和发展机会分析

•中国汽车电子市场发展水平和未来方向

•“敢问路在何方？”--2006年本土汽车电子研发趋势探讨

•ESD增强型器件推动超高频放大器在汽车电子中的应用

•安全性是汽车遥控应用系统的首要考虑因素

车载应用

•赛灵思汽车可编程逻辑解决方案
•利用NI CompactRIO开发基于FPGA的引擎控制系统原型
•LabVIEW在大众宝来A4轿车雨刮电机生产中的应用
•用于汽车LIN总线的系统级基础芯片
•未来汽车中的终端节点通讯(上)
•未来汽车中的终端节点通讯(下)
•FlexRay网络结构在汽车分布式安全系统中的应用
•汽车CAN/LIN网络系统测试
•揭秘梅赛德斯-奔驰E级轿车车身电控系统

•集成闪存的Blackfin瞄准下一代汽车汇聚处理应用
•满足汽车和家庭影院需求的低成本音频DSP
•飞思卡尔数字音频解决方案在车载娱乐中的应用
•利用混合信号IC将家庭音频体验带进汽车内环境
•东芝汽车音响系统方案

•采用PIC16F639的被动无钥门禁系统设计
•深圳三连星开发出最新一代GSM短信/呼叫远程控制定位汽车防盗报警终端
•汽车钥匙将发展成为个人汽车数字助理
•驾驶员实时疲劳跟踪系统
•韩国现代汽车智能安全气囊闪现FRAM产品身影

•意法半导体的车载GPS单芯片解决方案
•茂达电子GPS导航系统解决方案
•全球首款具有片上图像识别处理功能的汽车导航SoC

•汽车照明的革命性方案：氙灯
•汽车用白色LED前照灯接近实用化
•采用LED作为汽车照明可获得高度可靠性

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